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燃料的燃燒

 

燃料的燃燒
  燃料的燃燒是可燃成分與氧氣{主要是助燃空氣中的氧氣}所進行的一種激烈的氧化反應。燃燒三要素：可燃物、著火溫度。氧氣。燃料的燃燒可分為完全燃燒與不完全燃燒。
  完全燃燒：燃燒中的可燃物和氧化進行了充分的燃燒反應，燃燒產物中已不存在可燃成分，成為完全燃燒。
不完全燃燒：燃料經過燃燒后在燃燒產物中存在著可燃成分，稱為不完全燃燒，他又分為化學不完全燃燒和機械不完全燃燒兩種情況。
   化學不完全燃燒：燃燒中的可燃成分由于空氣中不足或燃料與空氣混合不好，而沒有得到充分反應的燃燒，稱為化學不完全燃燒。
   機械不完全燃燒：燃料中部分可燃成分沒有參加燃燒反應就損失的燃燒過程，稱為機械不完全燃燒。
   可燃成分發生不完全燃燒的發熱量遠低于完全燃燒的發熱量，因此在加熱操作中應盡量避免不完全燃燒。
   理論空氣需要量：燃燒中的可燃成分完全燃燒需要有一定量的空氣，這種空氣量叫做理論空氣需要量。
空氣消耗系數：燃燒在實際燃燒過程中，為了實現燃料的完全燃燒，實際空氣需要量必須大于理論空氣需要量，該實際空氣需要量與理論空氣需要量的比值就叫做空氣消耗系數，一般用n表示。空氣消耗系數的大小與燃料的種類、燃燒方式、燃燒裝置結構及工況好壞等有直接關系。在實際加熱操作中，應在保證完全燃燒的基礎上使n越接近1越好。各種燃料的空氣消耗系數經驗數據如下：
     固體燃料：n=1.20~1.50
     液體燃料：n=1.15~1.25
      氣體燃料：n=1.05~1.15
  蓄熱式加熱爐由于可以實現貧氧燃燒（氮的氧化少，需要空氣少），理論空氣需要量可以笑與常規燃燒的理論空氣需要量，具體數值依不同燃燒和不同燃燒方式而有所不同。蓄熱式加熱爐空氣消耗系數和常規燃燒的基本相同，及實際空氣空氣量與理論空氣需要量的比值，前者大于后者主要保證完全燃燒。
燃燒溫度：燃燒產物所能達到的溫度叫燃料的燃燒溫度，又叫做火焰溫度。在完全燃燒狀態下午熱損失的燃燒溫度及理論燃燒溫度。提高加熱爐燃燒溫度的途徑有：
（1）提高燃燒的發熱量
（2）實現燃燒的完全燃燒
（3）降低爐體熱損失
（4）預熱空氣和燃料
（5）盡量減少煙氣量